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verkaufe Ferrari Mondial-T Cabrio 3.4 Wertanlage


Adresse: Panorama 8, Alterswil
Preis: 69999
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Ferrari Mondial-T Cabrio 3.4 Wertanlage

Beschreibung: Ferrari Mondial-T Cabrio 3.4 Wertanlage

WERTANLAGE! Ferrari Mondial-T 3.4 Schönwetter Cabrio! 2+2 Ferrari Cabrio, 300PS Version,
Einzelausführung CH. Spez. 19" Räder CH eingetragen, OMP Ferrari Sitze, Metall Kat. Sehr
pflegeleichtes Ferrari Cabrio Modell. MFK Januar 2015. Ab Service neuer Zahnriemen+Rollen
ausgeführt. Top gepflegt, Fahrzeug war immer in Einzelgarage. Wertgutachten vorhanden:
Versicherungswert CHF 78'000.-
Entwicklungsgeschichte des Ferrari Mondial-t
Der neue
348 tb war in jeder Hinsicht – Motor, Chassis und Karosserie – ein wirklich neues Auto, für den
verwandten 2+2-Sitzer Mondial t 3.4 traf dies nur zum Teil zu, aber die Änderungen gingen doch sehr
viel weiter als allgemein bekannt war. Das „t“ steht für transversale und weist auf den nun längs
statt quer eingebauten Motor. Im Grunde ist der Mondial t 3.4 damit der erste einer neuen Generation
moderner V8 Ferraris. In ihm wurden alle wesentlichen, neuen Komponenten des 348 noch vor dessen
Erscheinen verwendet. So waren beim Mondial t der neue Motor und das völlig neue Getriebe, wie beim
348, in einem soliden Hilfsrahmen montiert, der auch die komplett neue Radaufhängung trug. In der
Folge wurde der Bereich zwischen B- und C-Säule gestreckt, damit wurde auch die Seitenscheibe
verlängert und die seitlichen Lufteinlässe geändert. Dies macht den „t“ - von der Seite gesehen -
optisch deutlich gestreckter. Der Motor selbst erfuhr tiefgreifende Änderungen, so musste die
halbmechanische und leistungsfeindliche K-Jetronic (mit separater Verteilerzündung) der modernen
Motronic 2.5 in doppelter Ausführung weichen. Der 3.4 Liter-Motor bekam pro Zylinderbank eine
separate Einspritzanlage, somit also Steuergerät, Luftsammler, Drosselklappe, Luftmengenmesser,
verteilerlose Zündanlage, Katalysator, Lambdasonde und sogar die Benzinpumpe in doppelter
Ausführung. Zwischen den Luftsammlern der beiden Zylinderbänke wurde drehzahl- und lastabhängig eine
Verbindung geöffnet, um das Drehmoment weiter zu optimieren. Die Abgasführung war nun rechts und
links identisch. Damit ist er (mit Ausnahme des Ferrari F40) im Grunde der erste saubere
V8-Sportmotor von Ferrari mit Einspritzanlage und löste das Problem der Leistungsverluste der
abgasgereinigten Motoren gegenüber den legendären Vergasertriebwerken. Dies zeigte sich durch die
mit 3000 Umdrehungen enorm weite Spanne zwischen maximalem Drehmoment und Höchstleistung. Als
Kupplung wurde eine 2-Scheiben-Version montiert. Ein Sperrdifferential war serienmäßig. Gegen
Aufpreis gab es zum 5-Gang-Getriebe eine automatische, gut funktionierende Kupplungsbetätigung von
Valeo, der Fahrer mußte nur noch schalten.

An der Karosserie wurden ferner die
bruchempfindlichen Türgriffe (aus dem Alfa Spider) durch robustere Konstruktionen ersetzt, die zudem
in der Wagenfarbe lackiert waren. Der Innenraum verlor etwas von seiner Extravaganz und war nun
betont schlicht und sportlich gehalten. Die gut geformten Sportsitze fielen etwas eng aus. Die
Klimaanlage wurde aufwändig thermostatisch gesteuert. Aufgrund der vorne und hinten unterschiedlich
breiten 16-Zoll-Felgen und -Reifen fiel das Reserverad weg und wurde endgültig durch ein Pannenspray
im Werkzeugkoffer ersetzt. Die Klappscheinwerfer erhielten Leuchteinheiten mit DE-Linsen. Die
Stoßstangen wurden umgestaltet. Der neue Oval-Rohrrahmen des Mondial mit dem langen Radstand war
grundlegend überarbeitet worden, um die neue Positionierung von Motor und Getriebe zu ermöglichen.
Das Auto war mit Servolenkung und ABS ausgerüstet, außerdem konnte vom Fahrersitz aus zwischen drei
verschiedenen Einstellungen der Bilstein Coil Over Stoßdämpfer gewählt werden. Dabei wurden aber
unabhängig von der manuellen Einstellung durch elektronische Auswertung der Beschleunigungs- und
Giersensoren je nach Fahrsituation nötigenfalls automatisch nachregelt.

Da der Mondial
etwas schwerer war als der 348 tb und außerdem bis zu vier Personen transportieren musste, war die
Getriebeübersetzung kürzer gewählt. Dies war im Antrieb und Motor, abgesehen von der
Schalldämpferanlage der einzige Unterschied. Total Produktion weltweit:1010 Stk.





Ferrari Mondial-T Cabrio 3.4 Wertanlage
Ferrari Mondial-T  Cabrio 3.4 Wertanlage Fahrzeuge
Ferrari Mondial-T Cabrio 3.4 Wertanlage
Ferrari Mondial-T  Cabrio 3.4 Wertanlage Fahrzeuge 2
Foto 2: Ferrari Mondial-T Cabrio 3.4 Wertanlage
Ferrari Mondial-T  Cabrio 3.4 Wertanlage Fahrzeuge 3
Foto 3: Ferrari Mondial-T Cabrio 3.4 Wertanlage
Ferrari Mondial-T  Cabrio 3.4 Wertanlage Fahrzeuge 4
Foto 4: Ferrari Mondial-T Cabrio 3.4 Wertanlage

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Foto Beschreibung Preis
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